3-Aug-2016

က ည န ကနဦးမွတ္ပံုတင္နံပါတ္ 1M/21** မွ 22** အတြင္းကနံပါတ္ေတြ ထြက္ေနပါၿပီ  
ေဒၚလာေစ်း 1187 ျဖစ္ျပီး ယန္းေစ်း 11.89 ျဖစ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ

2-Aug-2016

ကညန ေရာက္ရွိနံပါတ္ 1M-112** မွ 1M-15** ျဖစ္ျပီး
ေဒၚလာေစ်း 1187 , ယန္းေစ်း 11.74 ျဖစ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ

#KoKyawZayYa

28-Jul-2016

28-Jul-2016
ေရာက္ရွိနံပါတ္ေတြကေတာ့ 9L/89** ေက်ာ္ျဖစ္ျပီး
ေဒၚလာေစ်း 1187 MMK နဲ႔ ယန္းေစ်းက 11.48 ျဖစ္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ
Credit#KoKyawZayYa

How To Drive Auto Gear

[ " ၂-ထပ္ရွိမွ-မွတ္မိမွာမို႔-ထပ္ရွင္းလိုက္အံုးမယ္-" ] {ေအာ္တုိဂီယာ-ကို-ဒီလိုေမာင္းၾကကြယ္}
ျမန္မာႏိုင္ငံကားေလာကအေျပာင္းအလဲကုိ-၀င္ေရာက္လာတာ-ခု-မွ-၂-ႏွစ္ေက်ာ္-၃-ႏွစ္အတြင္းေလာက္ပဲရွိပါေသးတယ္--
အမ်ားဆံုးေရာက္လာတဲ့ကားမ်ားက-ေအာ္တုိဂီယာ--ကားမ်ားပါ---
သူတို႔နဲ႔ပတ္သက္တဲ့-အေခၚအေ၀ၚေလးမ်ားကိုလည္း-တတ္ႏိုင္သေလာက္အတိအက်သိထားေစခ်င္တယ္--ဂီယာထုိးပံုနည္းစနစ္ကုိလည္း-စနစ္တက်သိထားေစခ်င္လုိ႔ပါ-
P = Parking position---> [ ကားရပ္နားထားေတာ့မယ္ဆုိရင္--ဒီေနရာကိုဂီယာတံေျပာင္းထားပါ--သုိ႔မွသာ-ကားေသာ့ကုိျဖဳတ္လို႔ရပါမယ္--ဒီေနရာမေရာက္မခ်င္း-ေသာ့ခြ်တ္လို႔မရပါ-
စတတ္တာဆိုတဲ့--စက္ႏိုးလို႔ရႏိုင္မယ့္ေနရာတစ္ခုပါ-ဟန္းဘရိတ္ဆြဲစရာမလိုေအာင္-ကားဘီးမ်ားကိုလည္းခ်ဳပ္ၿပီးသားျဖစ္ေနပါလိမ့္မယ္]
R = Reverse position---> [ ျမန္မာျပည္ကလူတိုင္းနီးပါးေခၚေနၾကတဲ့-Back Gear--ပါ----ကား-နည္းပညာမွာေတာ့-ဘက္ဂီယာဆုိတာမရွိပါ-
-လည္ႏိုင္တဲ့အရာတစ္ခုခုကိုေနာက္ျပန္လွည့္ေပးလို႔-Reverse-လို႔အတိအက်ေခၚလိုက္ပါတယ္-ေသခ်ာသတိထားၾကည့္ပါ-
-ကားကေနာက္ကိုျပန္လွည့္သြားတာမွမဟုတ္တာ--ဘီးေတြကိိုေျပာင္းျပန္-ျပန္လည္ခိုင္းလိုက္တာေလ-]
N = Neutral position---> [ျမန္မာျပည္ကလူတုိင္းနီးပါးေခၚေနၾကတဲ့-ဂီယာဖရီးဆုိတာၾကီးေပါ့-တစ္ခ်ိဳ႔စက္ျပင္မ်ားကိုယ္တိုင္-Normal-လို႔ေခၚၾကျပန္ေသးတယ္-
ဒီေနရာမွာ-ဘာဂီယာမွမရွိေတာ့-လြတ္လြတ္လပ္လပ္ၾကီးျဖစ္ေနလို႔-ဖရီးျဖစ္ေနတာကို-
အတင္းေမြးစားစကားယူသံုးရင္းနဲ႔-၁၀၀-မွာ-၉၉-ေယာက္ေလာက္ခုထိ-အမွားမွတ္-အမွတ္မွားေနၾကတာပါ-
-ကားေ၀ါဟာရမွာဖရီးဆုိတာကိုမသံုးပါဘူး-အရွိန္ေျပာင္း- Gear Position အမ်ိဳးမိ်ဳးရွိေနေပမယ့္-
-ဒီေနရာမွာဂီယာတံကုိထားလိုက္ရင္--ဘယ္္ေနရာကိုမွမေရာက္ပဲ--ၾကားမွာပဲေနလို႔- Neutral-လို႔ေခၚထားပါတယ္-တစ္နည္းအားျဖင့္-ဘက္မလိုက္ဘူးေပါ့--
နမူနာ-->ပါတီေခတ္တုန္းက- ျမန္မာႏိုင္ငံသည္လြတ္လပ္၍တက္ၾကြၿပီး-ဘက္မလိုက္ေသာ၀ါဒ-နဲ႔-ၾကားေနႏိုင္ငံအျဖစ္-Neutral Policy-ကို-က်င့္သံုးေသာေၾကြးအထူဆံုးႏိုင္ငံျဖစ္သည္ဟု-
ေၾကြးေၾကာ္သံကို-သတင္းစာထဲမွာၾကားဘူးေနၾက-ဒီစကားလံုးပါ-]
D = Drive position---> [ဒါကေတာ့ရွင္းပါတယ္--Drive --ဆိုတာေမာင္းႏွင္ေတာ့မယ့္အခ်ိန္မွာသံုးပါတယ္-ဂီယာနံပါတ္အခ်က္ေရရွိသေလာက္-ေနာက္ဆံုးဂီယာအထိ
အရွိန္နဲ႔လိုက္ၿပီး-အလိုက္သင့့္ေျပာင္းေပးပါလိမ့္မယ္-]
2 = 2 speed ---> [အမ်ားဆံုးအရွိန္ေျပာင္း-၂-ခုပဲခ်ိန္းေပးပါမယ္တဲ့--ဒီေနရာမွာဂီယာစထိုးၿပီးထြက္လည္းရပါတယ္-ဘာထုိးထိုး-စထြက္မွာ-1-နဲ႔ပဲစထြက္ပါမွာ-
အရွိန္ရလာရင္-ေနာက္တစ္ခ်က္ထပ္ခ်ိန္းေပးမယ္--ဒါပါပဲ--ေတာင္တက္တဲ့လမ္းမ်ိဳးမွာ-သံုးသင့္တယ္--ေျမျပန္႔မွာ-ေမ့ထိုးမိရင္-ကားကလည္းေတာ္ေတာ္ေျပးေပမယ့္
မလိုအပ္ပဲဆီစားျခင္းကိုခံရပါမယ္-]
L = Low speed ---> [အနိမ့္ဆံုး-ဂီယာပါ--ဘုရားစူး-မုိးၾကိဳးပြတ္--No.1--ဆိုတဲ့-ဂီယာတစ္ခ်က္ပဲေျပာင္းေပးထားပါတယ္--အရွိန္ဘယ္ေလာက္ေရာက္ေရာက္--
ဒါပါပဲ--ဒါပါပဲ---အမတ္ေစာက္ဆံုးေတာင္တက္တဲ့အခါ--ဆင္းတဲ့အခါသံုးေပးရပါတယ္--ေနာက္ၿပီး-ဗြက္နစ္လို႔ရုန္းတဲ့အခါမလုပ္မျဖစ္လုပ္ရပါတယ္-
-တစ္ခ်ိဳ႔ကားေလးေတြမွာ-B--လို႔ေျပာင္းသံုးပါတယ္-basic-ပဲလို႔နားလည္လိုက္ပါ-]
ေအာ္တုိဂီယာနဲ႔ပတ္သက္လို႔ေတာ့--မသိမျဖစ္သိထားဘို႔--ေနာက္ထပ္ေျပာစရာ-၂-ခုမကက်န္ေသးတယ္--
ကားေ၀ါဟာရမွာ--ဂီယာတံလို႔မေခၚပါဘူး---ကုတ္သေဘာမ်ိဳး-အတံ-ျဖစ္ေနလို႔--လီဗါ-လို႔ေခၚပါတယ္---ဒီမွာေတာ့--စက္ကုိအရွိန္ျမွင့္တဲ့ဟာကို-လီဗါတဲ့--
ေျခေထာက္နဲ႔နင္းမွကားကိုေျပးခိုင္းတဲ့အရာက--အမွန္ေတာ့--acceleration pedal --လို႔ေခၚပါတယ္--ဒီလိုေျပာၿပီးကားျပင္ခို္င္းရင္--ဘယ္သူမွနားမလည္ၾကလို႔-
စိတ္ထဲကအဲ့လိုေခၚ--ပါးစပ္ကေတာ့--လီဗါလို႔ေခၚလိုက္ပါ--
ဂီယာတံကေတာ့--အမွန္-က-ဂီယာေဘာက္ကိုထိုးထားတဲ့အတံမို႔ေခၚလိုက္တာ-နဲနဲေတာ့သဘာ၀က်ေပမယ့္---အရွိန္အမ်ိဳမ်ိဳးေျပာင္းကာထုတ္လႊတ္ေပးေနတဲ့-
Transmission --ဆိုတဲ့-ထုတ္လႊတ္မႈျဖစ္စဥ္အမ်ိဳးမ်ိဳးကို-ေျပာင္းေရႊ႔ခုိင္းတဲ့--shift ---ဆုိတဲ့စကားကုိသံုးေပးထားတဲ့--ကုတ္ေမာင္းတံၾကီး--Lever--အားလံုးကုိေပါင္းေခၚမွ-
ပိုမုိျပီးျပည့္စံုလို႔---ဂီယာတံကုိ-- ပုံက်ပန္းက်-စတိုင္နဲ႔--ကြ်န္ေတာ့္-ကားက--Transmission Shift Lever ကသိပ္ထုိးလို႔မေကာင္းလုိ႔ၾကည့္ေပးပါဆုိၿပီး--စက္ဆရာကုိေျပာၾကည့္လိုက္ပါလား--
အြမ္--လို႔ျပန္ေျပာသံၾကားရမယ္----စိတ္တိုတဲ့ဆရာနဲ႔ေတြ႔ရင္လည္း-သူကုိင္ေနတဲ့-ဂြ-နဲ႔ေကာက္ေပါက္တာခံရလိမ့္မယ္--ဒါကိုလည္း--သိသာသိေစ--
အသံမထြက္မိၾကေစနဲ႔--စိတ္ထဲကေတာ့--ဒီအတိုင္းေျပာ--ပါးစပ္ကေတာ့--ဂီယာတံ--လို႔ပဲ-ငပိသံနဲ႔-ပယ္ပယ္နယ္နယ္တြယ္လိုက္ပါ--
ေအာ္တိုဂီယာ-မ်ားမွာမပါမျဖစ္ပါေနက်-ဘုေသးေသး--ေလးတစ္ခုရွိေသးတယ္---အနီသို႔မဟုတ္အျခားအေရာင္နဲ႔လည္းရွိတတ္တယ္--
ဒါေလးကိုေတာ့--အတိအက်--Shift Lock ---လုိ႔ေရးထားတယ္---ဒါေလးက--ေအာ္တိုဂီယာတတ္ကားမ်ား-စက္ႏႈိးလို႔မရပဲျဖစ္ျဖစ္-ဘက္ထရီေဒါင္းေနတဲ့အခါပဲျဖစ္
ျဖစ္--ကားကုိတြန္းရေတာ့မယ္-ေရႊရေတာ့မယ္ဆုိပါစို႔--ဒီအခ်ိန္မွာဂီယာတံကုိ--P --ေနရာမွၾကိဳက္ရာတစ္ခုခုကိုေရႊ႔ဘို႔အေရးေပၚလက္နဲ႔ျဖဳတ္ခိုင္းတဲ့-မင္ႏူရယ္ေလာ့ပါပဲ-
အေရးေပၚကားေရႊ႔ဘို႔အတြက္-လက္-တစ္ဘက္နဲ႔ဘုေလးကုိအရင္ႏွိပ္-ျပီးရင္လည္း-က်န္တစ္ဘက္နဲ႔-
ဘု-ၾကီးကုိလည္းႏွိပ္ၿပီး--N--ေနရာကိုသာေျပာင္းလိုက္ပါ--ၾကားေနေပၚလစီေလ-
ေအာ္ေမ့လုိ--ေသာ့ကုိေတာ့--စတတ္မႏိုးခင္ေနရာအထိဖြင့္လိုက္ရတယ္-ဘရိတ္ကုိလည္းကလပ္လုိသေဘာထားၿပီးနင္းထားအံုး-
-ဒါမွလိုအပ္တဲ့-မဂၢနက္ေတြ-ကက္ေတာက္ေတြပြင့္သြားမွာ-ဘု-ၾကီးက-Release--ျပန္လုပ္ႏုိင္မွာေလ-
အဆန္းတစ္ခုေျပာပါ့မယ္-စက္ရပ္ေနတဲ့အခ်ိန္မ်ိဳးမွာ-ေအာ္တိုဂီယာမွာ-P-ေနရာတစ္ခုပဲကားကုိခ်ဳပ္ထားပါတယ္---
P-ေနရာကေန-က်န္-ေနရာတစ္ခုခုကိုေျပာင္းထားၿပီး--ကားကိုတြန္းၾကည့္ရင္--ကားကေရြ႕ပါတယ္-R-ေရာက္ေနလည္း-ဖရီး-
-D--ေရာက္ေနလည္း-ဖရီး--2-မွာထားလည္းဖရီး--ဒီသေဘာမ်ိဳးပါ--
စက္ႏိုးမွ-သက္ဆိုင္ရာအလုပ္ကုိလုပ္ပါတယ္---စက္ေသေနရင္--သူတုိ႔လည္းေသေနတယ္ေပါ့---အသက္မ၀င္ပါ--စက္ႏႈိိးရင္ေတာ့အသက္၀င္မွာပါ-
ဒီေတာ့--ဒီေနရာေတြမွာ-ဂီယာတံေရာက္ေနရင္--စက္ႏႈိးမရေအာင္လုပ္ေပးထားပါတယ္---
အဓိက---P--ဆိုတဲ့ေနရာရယ္----N--ဆုိတဲ့ဖရီး-ရယ္--မွာဂီယာတံရွိမွ--စတတ္တာ-ခလုပ္ကုိဖြင့္ေပးပါတယ္---ေတာ္လိုက္တာ--
မယံုရင္စမ္းၾကည့္----
တစ္ခ်ိဳ႔မ်ား-ကားကုိေမာင္းလာရင္းနဲ႔--ဆိုေတာ့--D--မွာေပါ့---လမ္းမွာအခ်စ္နဲ႔ေတြ႔ေတာ့--အခ်စ္ေရ-ေနလို႔မွေကာင္းရဲ႕လား---ဘာညာကြိကြ-ရပ္စကားေျပာေတာ့--
ဆီကုန္မွာစိုးလုိ႔-ဘရိတ္နင္းလ်က္နဲ႔-ေသာ့ပိတ္စက္ရပ္လိုက္ပါတယ္---ၿပီးမွာစက္ျပန္ႏႈိးၾကည့္ေတာ့--စတတ္တာလိုင္းေအာက္သြားပါၿပီ--D-ဆုိိတဲ့ေနရာမွာရွိေနလ်က္ကုိး--
ေစာေစာက-ဖြန္ေၾကာင္ေနမိေတာ့-ျပာျပာသလဲျဖစ္--ေနာက္ကားကလည္း-ဟြန္းတီးေတာ့--ေျခမကုိင္မိလက္မကိုင္မိနဲ႔--ဟင္းန္ဘရိတ္ကိုဆြဲၿပီး--
နီးစပ္ရာ-ကို ပလိစ္ဟက္ပ္မီး--လုပ္ၾကပါအံုးဗ်ာ--ခု-စက္ႏႈိးလို႔မရေတာ့ဘူး--ဘက္ထရီေဒါင္းသြားတာထင္ပါရဲ႕--ဆုိၿပီး--ဘက္ထရီနဲ႔ေထာက္ႏႈိုးဘုိ႔ထိၾကိဳးစားၾကပါတယ္-
ဒါေတြက-တစ္ကယ္ၾကံဳဘူးတဲ့ျဖစ္ရပ္မ်ားစြာထဲကတစ္ခုပါ--
တစ္ခိ်ဳ႔ကမီးပြိဳင့္မွာ-ဆီစားမွာစိုးလို႔-ဘရိတ္နင္းလ်က္စက္သပ္--D-မွာေတာ့ထုိးလ်က္ပဲ--မီးစိမ္းေတာ့ျပန္ႏႈိုးၾကည့္--အထက္ကေျပာတဲ့ျဖစ္စဥ္အတုိင္းပါပဲ--
ေျပာမယံု-ၾကံဳဘူးမွသိလိမ့္မယ္---
တစ္ခ်ိဳ႔ကလည္း--ဂီယာကုိ--N-မွာဖရီးရိုက္တယ္ဆုိၿပီး-ထား--ဟင္းန္ဘရိတ္ကုိဆြဲၿပီးကားရပ္---ေသာ့ခြ်တ္လို႔--မရေတာ့ပါဘူးရွင့္-လုပ္ၾကပါအံုး--ဆုိၿပီး-
ေသာ့ျပင္ကုလားလည္းသြားေခၚကာေသာ့ခြ်တ္ခိုင္းတဲ့အျဖစ္္လည္းေတြ႔ဘူးတယ္---
ဒီေတာ့အျပီးသတ္အမိန္႔ခ်မွတ္လုိက္မယ္---
၁-ကားရပ္ရင္-----P-အမွာအျမဲထား---ဟင္းန္ဘရိတ္-ထမင္းဘရိတ္ကုိဆြဲထားတဲ့အက်င့္ကိုေတာ့မေမ့တတ္ရင္ေတာ့လုပ္--အမွန္က-ေနရာတကာဟင္းန္ဘရိတ္
မလုိဘူး--ကုန္းဆင္းကုန္းတက္မွာကားၾကာၾကာရပ္မွလိုတယ္----ဟင္းန္ဘရိတ္-ျပန္ျဖဳတ္ဘို႔ေမ့တတ္တယ္--တစ္ခ်ိဳ႔-ဟင္းန္းဘရိတ္က---
လက္နဲ႔မခ်ေတာ့ဘူး--ေျခေထာက္နဲ႔ခ်ဘို႔--ဘယ္ဘက္ေျခေထာက္နားက--ေပါင္ၾကိဳေပါင္ၾကားနားမွာ-ေျခနင္းျပားေသးေသးေလးနဲ႔ထားၾကတယ္--
က်န္တဲ့ရိုးရုိးလက္ကိုင္နဲ႔ထားတ့ဲဟာလည္း-ထုိင္ခံု-၂-ခံုၾကားေပမယ့္--က်ဳပ္လည္းေမ့တတ္တယ္-ခင္ဗ်-
၂-ဆီကုန္မွာစိုးလို႔--ဆုိၿပီးမီးပြိဳင့္မွာစက္မသတ္္နဲ႔---စက္သတ္ထားရင္ေတာင္--P-မွာထားလိုက္--အာရံုမ်ားစြာနဲ႔ျပန္ႏႈိးရင္ခ်က္ခ်င္းႏိုးမယ္--ခုေခတ္မွာ-
လက္ကိုင္ဖုန္းဖက္ရွင္ကိစၥမ်ားကိုလည္းထည့္ေျပာေပးရေသးတယ္---N--မွာထားလည္းရတာပဲလို႔--ျပန္မေျပာနဲ႔-ဘရိတ္နင္းမထားရင္ေနာက္ျပန္ကားလိမ့္မယ္-
၃-ကားေပၚတက္တာနဲ႔----ဘရိတ္ကိုအရင္နင္း--ေသာ့ထည့္--ဒီအတုိင္းႏႈိး--လီဗါနင္းစရာမလိုဘူး--Idle Speed--ဆုိတဲ့-စလုိးအပတ္ေရကို-ဂါဗနာဆုိတဲ့-အရာမ်ားက
ခင္ဗ်ားအစားလုပ္ေပးလိမ့္မယ္--
၄-ဘရိတ္က--ကလပ္အလုပ္ကုိပါလုပ္ေနတယ္-ဆိုတာ-ခင္ဗ်ားမွတ္ထားပါ----ပိုင္ပုိင္ႏိုင္ႏိုင္နင္းထားမွလိုခ်င္တဲ့-ေနရာကုိထိုးႏိုင္မွာ--
၅-ရိုးရိုး-AT-ဂီယာတံေပၚက-ဘုၾကီးကုိ--ခ်ဳပ္ထားတဲ့ဟာေတြကိုျပန္ေျဖဘို႔--Release Button--လုိ႔ေခၚတယ္--
ဒါကိုႏွိပ္ၿပီးေနာက္ကိုစေရႊ႔လိုက္ရင္--တီ-တီ-တီ-လိုၾကားလိမ့္မယ္--အဲ့ဒါ-ဘက္ဂီယာ-အႏၱရာယ္ရွိလို႔အသံေပးေနတာ--
အသံၾကားလိုက္ရင္-ဘုကုိမႏွိပ္နဲ႔ေတာ့-ဒီအတုိင္းသာသာယာယာ-ေနာက္ကို-တစ္ဆင့္ထပ္ေရႊ႕ၾကည့္--N--ဆိုတဲ့ခင္ဗ်ားတုိ႔ေျပာေနက်ဖရီး--ဘု-နွိပ္စရာမလိုဘူး--
ေနာက္ထပ္ေရႊ႕ၾကည့္--ကားစေမာင္းမယ့္--D--ကုိေရာက္ပါၿပီ---ဘရိတ္ကိုစလႊတ္ၾကည့္-ကလပ္ၾကြသလိုျဖစ္သြားလုိ႔--ကားကစေရြ႕ၿပီေပါ့-
ေရွ႔ကိုေမာင္းေနသ၍-ဘု-ၾကီးကိစၥကိုေမ့ထားလိုက္----D-ကေန-ေအာက္ဘက္-2-ကိုလည္း--ဒီအတုိင္းေရႊ႕---ရတယ္---L-အထိေတာ့မရပါ---
ဘုနဲ႔တားထားပါတယ္ခင္ဗ်ာ--မ၀င္သင့္တဲ့-ေနရာကို၀င္သြားမွာစိုးလုိ႔ပါ--L--ကေတာ့--လံုး၀ရပ္လ်က္ျဖစ္စဥ္နီးပါးမွာအသံုးလိုမွ--ဘု-ၾကီးႏွိပ္ၿပီးထုိးရမွာ--
ဥပမာ--ေတာင္တက္--ေတာင္ဆင္း-----ဗြက္နစ္---တဲ့အခါမ်ိဳး--
၆-D--ကေန-ဆီစားသက္သာေအာင္-ဖရီးရိုက္ခ်င္ပါသလား--တက္စီမင္းအေပါင္းသူေတာ္ေကာင္းတို႔---ဘု-ၾကီးမႏွိပ္ပဲ-ဒီအတိုင္းေရွ႔ကုိပို႔လိုက္--
N--ေရာက္သြားမယ္---ျပန္ေမာင္းခ်င္ရင္--ဒီအတိုင္းပဲ-ေနာက္ကိုျပန္ပို႔-D--ျပန္ေရာက္မယ္--အတိုဆံုးေျပာမယ္--
ဘုၾကီးကုိအားတိုင္းယားတိုင္း-အျမဲႏွိပ္ၿပီး--ဂီယာမ်ိဳးစံုကုိထိုးေနတဲ့သူမ်ား--ခုကစလို႔သတိခ်ပ္ၾကပါ--
ဘုၾကီးကုိ-ကားလံုး၀-ရပ္သြားမွစဥ္းစားပါ--မ၀င္သင့္တဲ့ေနရာကို-လြယ္လြယ္ကူကူမ၀င္ေအာင္တားထားပါတယ္ဆုိတာ--
D-နဲ႔ေမာင္းေနရင္း--ဘုကုိႏွိပ္ၿပီးေရွ႔ကိုပို႔လုိက္တယ္ဆုိပါစို႔--အားလြန္သြားရင္---N_ေနရာေက်ာ္တာနဲ႔--R-နဲ႔စေတြ႔မယ္---R_-ေနရာေက်ာ္ရင္--P-ထိေရာက္သြားလိမ့္မယ္--
ဒါကိုေတာ့--မ်က္စိမွိတ္ၿပီးယံုလုိက္ပါ--ေယာင္လုိ႔ေတာင္သြားမစမ္းပါနဲ႔--
ဘာမဆို-ကြ်မ္းက်င္မႈ-ဟူသည္ၾကိမ္ဖန္မ်ားစြာေလ့က်င့္ျခင္းမွရရွိလာသည္--ဆုိတဲ့-စကားေလးကိုႏွလံုးသြင္းကာ--ၾကိဳတင္ခါ-အခ်ိန္ရသေလာက္-
ဇာတ္တိုက္ခါေလ့က်င့္ျခင္းအားျဖင့္--မိမိတို႔ရဲ႕--Driving- Skill---ေလးမ်ားကုိတုိးတက္ေအာင္ေလ့က်င့္ထားဘို႔--တိုက္တြန္းႏိႈးေဆာ္အပ္ပါေၾကာင္း--
-ကိုသက္--

Credit# ကိုသက္

27-Jul-2016

27-Jul-2016
ကညန ေရာက္ရွိနံပါတ္ေတြကေတာ႔ 9L/83** မွ 86** အတြင္းျဖစ္ျပီး
ေဒၚလာေစ်းက 1186 MMK ,ယန္းေစ်းကေတာ႔ 11.43 ျဖစ္ပါတယ္။

Credit#Ko Kyaw Zay Ya

26-7-2016

    က ည န ကနဦးမွတ္ပံုတင္နံပါတ္ 9L/78** မွ 80** အတြင္းကနံပါတ္ေတြ ထြက္ေနပါၿပီ
   ေငြေစ်းကေတာ့ ၂ က်ပ္ တက္သြားၿပီး 1 US$ = 1184 MMK နဲ႔ တြက္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ
   ယန္းေစ်းကေတာ့ 11.51 ျဖစ္ပါတယ္

 Credit : ko kyaw zay ya

NEED THINGS FOR HIGHWAY DRIVE

[ BLOWBAG ----ရွင္းရွင္းေလးမင္းကုိေျပာမယ္--BLOWBAG --]
" How to prepare your car for a long road trip "
{ ခရီးေ၀းသြားမယ့္-သင္ နဲ႔ သင့္ကားအတြက္-ဘယ္လိုၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ထားမလဲ-?}
ရွည္ရွည္ေ၀းေ၀းစဥ္းစားမေနပါနဲ႔--> " Remember BLOWBAG " --ဆုိျပီးမွတ္လိုက္ပါတဲ့---
BLOWBAG -ဆိုတဲ့အိတ္ၾကီးဟာ-ဘာၾကီးလဲဗ်ာ-? --ဆိုရင္ေတာ့---
BLOWBAG - ဆိုတာ--ကားေမာင္းမယ့္သူနဲ႔ကားအတြက္-မပါမျဖစ္အရာမ်ားကုိ-လူတုိင္းနားလည္မွတ္မိလြယ္ေအာင္-
ေစတနာေလးနဲ႔တီထြင္ထားလိုက္တဲ့စကားလံုးေလးပါ--ခင္ဗ်ာ- EP --ကေတာ့ထပ္ေဆာင္းျဖည့္လုိက္တဲ့-၂-ခုပါ-
B = Battery
L = Lights
O = Oil
W = Water
B =Brakes
A = Air
G = Gas
and
E =Emergency Kit
P =Prepare yourself
( Battery )
ခုေခတ္ေပၚကားအားလံုးအတြက္-အေရးအၾကီးဆံုးအရာပါ--စတတ္တာေမာ္တာကိုစလွည့္ဘုိ႔-လံုေလာက္တဲ့ပါ၀ါ-အျမဲရွိေနရမယ္--
ညဘက္ကုိလိုအပ္ရင္မီးထြန္းေမာင္းဘို႔-အျမဲေကာင္းမြန္ေနရမယ္--ကားမွာပါတဲ့အဲကြန္းကုိစိတ္ခ်လက္ခ်သံုးရဘို႔အတြက္-လည္း
အေရးၾကီးပါတယ္---ခုေခတ္ကားမ်ားမွာ-ECU / ECM --ဆုိတာေတြဟာ-စက္ဦးေဏွာက္ပါ--ေသာ့မပါတဲ့စမတ္ကီးအတြက္လည္း-
ဘက္ထရီဆိုတာ-Very Important -ဒါ့အျပင္--ကားမွာပါတဲ့-Display Monitor --အတြက္လည္းအလြန္အေရးၾကီးပါတယ္---
အဆင့္ျမင့္ကားမ်ားမွာ-ဘက္ထရီလက္က်န္မရွိေအာင္ေဒါင္းသြားပါက-Display Monitor fuction --မ်ားလံုး၀သံုးမရေအာင္ျဖစ္သြားျခင္း-
ဘက္ထရီအသစ္လဲလုိက္လုိ႔-စက္ႏိႈးဘုိ႔အဆင္ေျပသြားရင္လည္း-Display Monitor-ကုိျပန္ဖြင့္ရန္-Pass Word --ျပန္လည္ေတာင္းခံျခင္း-
စသည့္အလုပ္ရႈပ္စရာ-ေခါင္းရႈပ္စရာမ်ားနဲ႔ၾကံဳေတြ႔ႏိုင္ရလို႔-အထူးေျပာစရာမလုိပါဘူး--တို႔ရြာသားမ်ား-ဂ်ပန္က်-ေမာင့္တစ္ပတ္ႏြမ္း-
ကားေလးမ်ားနဲ႔လပ္ယားလပ္ယား-လမ္းသလားၾကတာ--ခုဆို--၃-ႏွစ္ေက်ာ္ေက်ာ္ေတာင္ရွိလာၾကျပီမို႔-အထူးေျပာစရာမလုိဘူးလို႔-
ထင္ပါတယ္--တစ္ခ်ိဳ႔လည္း-ဒီ-Battery Lesson --ေလးမ်ားကုိေကာင္းေကာင္းတက္ျပီးၾကျပီထင္ပါတယ္-
ဒါေၾကာင့္မိမိကားဘက္ထရီအသက္ဘယ္ေလာက္ဇရာေထာင္းေနျပီလဲ-လံုေလာက္ေသာအားကိုးအားထားရွိႏိုင္ေသးလားဆုိတာ-
ကုိယ့္ဘာသာကုိယ္စဥ္းစား-!!!!
( Lights )
ကားမွာပါတဲ့မီးလံုးမ်ားကုိေျပာတာပါ---ျမန္မာျပည္ကလမ္းမ်ားဟာ-ျမိဳ႔ျပင္ေရာ-ျမိဳ႔တြင္းေရာ--လမ္းမီးဓါတ္တိုင္မ်ားက-ယာဥ္ေမာင္းသူကုိ-
လံုေလာက္ေအာင္အလင္းေရာင္မေပးႏိုင္ပါဘူး--ရွင္းပါတယ္--
ေနျပည္ေတာ္လိုအျမန္လမ္းမွာသာလို႔ဆုိးပါတယ္--၂-ဘက္ျမိဳ႔႕အ၀င္နားေလာက္မွာပဲ-လမ္းဓါတ္တုိင္က-လံုေလာက္စြာအလင္းေရာင္
ေပးႏိုင္ေပမယ့္--တစ္ကယ္ေမာင္းရမယ့္ေနရာမ်ားမွာကားမီးကုိသာလံုး၀အားကုိးေမာင္းရမွာမုိ႔-ညေမာင္းမယ့္သူမ်ားအတြက္-အလြန္-
အေရးၾကီးပါတယ္--ဒါေၾကာင့္မိမိကားရဲ႕-ေရွ႔မီးေနာက္မီးမ်ားအျမဲေကာင္းမြန္ေနရမယ့္အျပင္--အေရးၾကီးတဲ့မီးလံုအပိုမ်ား--
ဖ်ဳ႕စ္အပိုမ်ားလည္းေဆာင္ထားရပါအံုးမယ္--အနည္းဆံုးေတာ့-၀ါယာအမွ်င္ေလးေတြကို-အေရးေပၚဖ်ဴ႕လုပ္သံုးဘို႔ေဆာင္ထားရင္လည္းရပါတယ္-
( Oil )
လူ႔အတြက္ေသြး-ကားအတြက္ဆုိ-အင္ဂ်င္၀ုိင္ဟာလူတုိင္းသိေနၾကျပီးေပမယ့္---
ထဲထဲ၀င္၀င္ဂရုစိုုက္တဲ့သူနည္းပါတယ္--တစ္ခ်ိဳ႔ဆို-စက္ဖံုးကုိလွန္ေတာင္မၾကည့္တာၾကာပါျပီ--
ထိုင္ခံုဖင္ေအာက္မွာတတ္ဆင္ထားတဲ့-အင္ဂ်င္မ်ားအတြက္--ဖင္လွန္ၾကည့္ရမွာလက္ေၾကာမတင္းၾကလို႔--
ခုဖင္ေအာက္မွာစက္တတ္ထားတဲ့-ကားမ်ားကုိေမာင္းေနၾကတဲ့-ကုိဘေသာင္းတုိ႔-ခုကစလို႔ဂရုစုိက္ၾကပါ--
မၾကည့္တာၾကာ-မစစ္တာၾကာ--စိတ္ရွိလို႔ၾကည့္လုိက္တဲ့အခ်ိန္ၾကမွ--ပြဲျပီးေနတာကိုျမင္ေနရလုိ႔ပါ--
အင္ဂ်င္၀ုိင္-ဂိတ္တံေလးက--အပ်စ္အခြ်ဲေတြကုိျပျပီး-အနည္ထုိင္ခ်ိန္မွာမင္းေရာက္လာတာ--အင္မတန္မွပဲ-၀မ္းနည္းစရာဆိုျပီး-
သီခ်င္းဆိုျပလိမ့္မယ္--
မ်က္ကန္းတေစၧမေၾကာက္ဆုိသလို-မၾကံဳဘူးေသးသမွ်--ဒီ-ဒုကၡကုိမသိေသးၾကတာလည္းပါပါတယ္--
အင္ဂ်င္၀ိုင္မရွိပဲေမာင္းမိလို႔-လမ္းခြတ္လပ္မွာ-ဘယ္ရင္ဖမ္းလို႔--ခ်ိန္းျပတ္လို႔--ဟိုဟာျဖစ္သြားလုိ႔-ဒီဟာျဖစ္သြားလို႔-
ဆုိျပီး-လမ္းမွာကားအမ်ိုဳးမ်ိဳးကုိအျမဲၾကံဳရတတ္လို႔ပါ--လမ္းမွာ-ဒီကားမ်ိဳးေလးေတြကို--အနီးဆံုးဆြဲသြားဘုိ႔-
ၾကိဳးေပး-ကူညီယံုပဲရွိႏိုင္ပါတယ္--က်န္တာကုိ-ငုတ္တုတ္ထိုင္ၾကည့္ေနရံုပဲ-
(Water )
ခုေခတ္အေ၀ၚ--Coolant --ဆုိတဲ့-ဒုကၡကုိအေရာင္ဆုိးထားတဲ့-ဓါတုအရည္မ်ားပါ-နီ/ျပာ/စိမ္း--အမ်ားဆံုးေတြ႔ရလိမ့္မယ္္-
ကားေရတုိင္ကီနဲ႔ပုိက္ေတြ-ကလစ္ေတြ-အဖံုးေတြေကာင္းေနသမွ်-ေလ်ာ့ခဲပါတယ္---ဒါေတြကုိေကာင္းမေကာင္းအကုန္စစ္ေပါ့ကြယ္-
ေရတုိင္ကီနဲ႔ဆက္ထားတဲ့-ေရျပန္ဗူးေလးမွာပဲေလ်ာ့တာကုိျပပါမယ္--ေလ်ာ့ခဲ့ရင္လည္း--ဒီဗူးေလးထဲကုိပဲ--Level --အမွတ္-၂-ခုၾကား
မွာပဲရွိေအာင္ျပန္ျဖည့္ပါ-မူလအရည္ရွိေနသမွ်--မူလနီးပါး-ကြာလတီရွိမယ့္-Coolant --ကုိပဲျပန္ျဖည့္ပါ--
လမ္းမွာမရခဲ့ရင္-ေရသန္႔ကုိျဖည့္လည္းရပါတယ္--ဒါေပမယ့့္-Coolant --မွာေရမေရာရေသးတဲ့အျပင္းနဲ႔-ေရေရာျပီးသား-
အေပ်ာ့စား-၂-မ်ိဳးရွိေသးလို႔--လမ္းမွာဘာပဲရရ-အျပင္းလားအေပ်ာ့လားယံုလုိ႔မရဘူး-ဒါေၾကာင့္ေရသန္႔နဲ႔ဆတူေရာစပ္ျပီး-
အိမ္ေရာက္ေအာင္ပဲေမာင္းလာၾကပါ--အျပင္းစားကုိတုိုက္ရိုက္ထည့္မိရင္-ေရလမ္းေၾကာင္းနဲ႔-ေရတုိင္ကီ-ထဲက
-အတြင္းကလီစာေတြထိခိုက္ကုန္လိမ့္မယ္-လက္ေတြ႔-
ေရသန္႔ဘူးၾကီးတစ္ဗူးေလာက္တင္သြားႏိုင္ရင္အေကာင္းဆံုးပဲ-လူအတြက္ေရာကားအတြက္ေရာစိတ္ခ်ရတာေပါ့--
ေတာင္တက္လမ္းခြတ္လပ္မွာ-ေရကုိဘယ္မွာသြားရွာမလဲ--ေရသန္႔ဗူးေတြေပါတယ္ဆိုေပမယ့္--ကားေတြကလႊင့္ပစ္သြားတဲ့ဗူးခြံပဲ
ေတြ႔ရလိမ့္မယ္-
( Brakes )
ဒါကေတာ့--ေျပာစရာမရွိိေအာင္ကုိအေရးၾကီးပါတယ္--ဒါေၾကာင့္ဘရိတ္စနစ္တစ္ခုလံုးကုိ-မသြားခင္-စစ္ကုိစစ္ရမယ္--
ဘရိတ္ရႈး--ဘရိတ္ဆီ-ဘရိတ္ပိုက္--အားလံုးေပါ့--
အေရးၾကံဳရင္-သက္လံုေကာင္းေအာင္--အသစ္ေတြလဲတုိင္းလည္းစိတ္မခ်နဲ႔-စနစ္တစ္က်လဲတတ္မွပိုေကာင္းတယ္-
နံက္ခရီးသြားခါနီးမွ-ညဘက္ကုိျပာျပာသလဲလဲသြားၾကမယ့္အစား--တစ္ပတ္ေလာက္ၾကိဳစစ္-ၾကိဳလဲၾကတာပိုေကာင္းပါတယ္--
ပုိက်န္းမာတယ္--ဘရိတ္အသစ္ေဒါင္းၾကတာ--လက္ေတြ႔အားျဖင့္-တစ္ပတ္ေလာက္ၾကာမွအသားက်ပါတယ္--
ခ်က္ခ်င္း-ဘရိတ္ဒရမ္-ဘရိတ္ဒစ္စ္--မ်ားနဲ႔-ဘရိတ္ရႈးမ်ားအသားမက်ခင္-ဘရိတ္အမိမပိုင္ပါဘူး--
အမိပုိင္အားၾကီးရင္လည္း--ကပ္ျပီးျပန္မကြာတာတို႔ဆိုတဲ့-ျဖစ္တတ္တဲ့အရာေလးမ်ားမ်ားစြာရွိပါေသးတယ္--
ပိုလို႔ေကာင္းေအာင္လုပ္လုိုက္ခါမွ-ထုိင္ေနရင္အေကာင္းသား-သြားမွက်ိဳးမွန္းသိဆိုျပီးျဖစ္တတ္လုိ႔ပါ--
ရႈးမ်ားအထုိင္မက်ခဲ့ရင္-ေရွ႔ကုိေမာင္းရင္လြတ္-ေနာက္ကိုျပန္ဆုတ္တဲ့အခါမွာျငိ---
ဒစ္စ္ျပားအတြက္ဘရိတ္အပါးလြန္ခဲ့မိရင္---မိျပီး-ျပန္မကြာ-အျမဲ-ဂ်မ္းျဖစ္သြားတာျဖစ္တတ္ပါတယ္--
ဒီလိုအျဖစ္မ်ိဳးမ်ား--အျမန္လမ္းတစ္ေနရာမွာျဖစ္သြားခဲ့ရင္--?????
( Air )
အာလူးလာမေပးနဲ႔ေလနဲနဲေလွ်ာ့---
-အျမန္လမ္းမွာအခ်ိန္ၾကာၾကာေမာင္းလာခဲ့ရင္-ေလေပါင္တက္လာတတ္ပါတယ္-
ဒါေၾကာင့္-ခု-ေခတ္မွာ-ႏိုင္ၾတိဳဂ်င္-ထုိးဘို႔လည္းအၾကံေပးၾကပါတယ္--ဒါေပမယ့္--လမ္းမွာေလ်ာ့သြားတဲ့ဘီးအတြက္-ဒီဟာမရခဲ့ရင္
ေလပဲထုိးလို႔ရပါတယ္--ဒါေၾကာင့္-ခရီးေ၀းသြားမယ့္လူတိုင္း-မိမိ-ကုိယ္ပိုင္ေလဂိတ္မီတာသို႔မဟုတ္-စီးကရက္လုိက္တာေပါက္-
ဘက္ထရီ 12-V--နဲ႔သံုးရတဲ့ေလထုိးစက္ငယ္ေလးေဆာင္သြားသင့္ပါတယ္--
ဘီးေလးဘီးကုိလည္း-သတ္မွတ္တဲ့ေလေပါင္ရွိဘို႔လိုပါေသးတယ္--
ေလအေၾကာင္းေျပာလိုက္တာ--ေလဆိုတာ-တာယာထဲမွာရွိလို႔-တာယာကိစၥအ၀၀ကုိလည္းသိထားျပီးၾကရမွာပါ--
တာယာကိစၥကုိလည္း-ဂရုစိုက္လိုက္ပါ--
( Gas )
ကားအားလံုးအတြက္-မရိွမျဖစ္ေလာင္စာဆီပါ--ဓါတ္ဆီကုိနည္းပညာစကားလံုးအရ-Gas--ေပမယ့္--
ဒီဇယ္ဆီမ်ားလည္းပါပါတယ္--ကားက-၂-မ်ိဳးစလံုးသံုးၾကတာကုိး--
စက္စနစ္ခ်ိဳ႔ယြင္းသြားလုိ႔လမ္းမွာကားရပ္တာတန္ပါတယ္---ျဖစ္ပ်က္-ျဖစ္ပ်က္-ဆုိတဲ့သခၤါရ-သေဘာအရတရားမွတ္လို႔ရပါေသးတယ္-
ဆီကုန္လို႔-စက္ရပ္သြားတာကုိဘယ္နည္းနဲ႔မွတရားမမွတ္ႏိုင္ပါ--မိမိေပါ့ဆမႈပါ--
ခုေခတ္မွာပိုလို႔ဆုိးလာတာေတြ႔ရပါတယ္--လမ္းမွာဆီဆုိင္ေတြမ်ားမွမ်ားေပါမွေပါဆိုတဲ့အျမင္ကိုရွိေနၾကလို႔-
လမ္းၾကမွထည့္ၾကမယ္ကြာဆိုျပီး--ေပါ့ဆစြာေမာင္းလာၾကတယ္--ဆီဆိုင္မေရာက္ခင္ဆီကုန္ျပီ-
ေရာက္တဲ့ဆီဆိုင္မွာလည္း-ဆီမရွိ-မီးမလာတာနဲ႔-တိုုက္တိုက္ဆုိင္ဆိုင္ၾကံဳခဲ့ရရင္ဘယ္လုိလုပ္မလဲ--
ဆီတက္တက္ေျပာင္ေအာင္-ကုန္သြားတဲ့ဘာကားမဆိုအလြန္နာတယ္--ဒီဇယ္ဆိုအဆိုးဆံုး--ဆီထည့္ျပီးေတာင္ျပန္ႏိႈးမရ
ေလခိုသြားပါျပီခင္ဗ်-
( Emergency Kit )
ဒါေလးကလည္း-မသိသူေက်ာ္သြား-သိသူေဖၚစားဘို႔ေျပာလိုုက္ရတာပါ--
ဘက္ထရီေခါင္းလြတ္တာေလး-ဘက္ထရီလဲရမယ့္အရာေလး-ဟိုၾကပ္-ဒီၾကပ္လုပ္ရမယ့္အရာမ်ားအတြက္-
အလြန္အသံုး၀င္ပါတယ္---တစ္ခ်ိဳ႔ဒီလိုအေသးအဖြဲေလးေလာက္နဲ႔-အကူအညီမရတဲ့-လမ္းမွာအိပ္ရဘူးတယ္-မယံုမရွိနဲ႔-
ကားအတြက္တင္မဟုတ္-လူအတြက္--အရက္ပ်ံ-ဂြမ္း-ပလာစတာ--တစ္ရႈး-ပတ္တီး--အ၀တ္သန္႔-ေတြကုိပါ-ေဆာင္သြားႏိုင္ရင္
အေကာင္းဆံုးပါ--ကားကိုဟုိႏိႈက္-ဒီႏိႈက္လုပ္ၾကရရင္--လက္မွာလည္းဟုိပြန္းဒီရွျဖစ္တတ္ပါတယ္--သိတယ္မလား-
( Prepare yourself )
အေရးတကာ့အေရးအၾကီးဆံုးမုိ႔-ေနာက္ဆံုးမွနိဂံုးခ်ဳပ္ေရးေပးလုိက္ပါတယ္---
ေလာကမွာလူ႔ထက္တန္ဘိုးၾကီးအေရးၾကီးတာဘာမွမရွိ--အသက္ခႏၵာအဂၤါ-အားလံုးကုိဆုိလုိလိုက္တာပါ--
လူမွာ-ဇီ၀ယႏၱရား-ဇီ၀နာရီေတြရွိပါတယ္---သူတို႔ကလည္းလုပ္ခ်ိန္တန္လုပ္-နားခ်ိန္တန္နားေပးဘုိ႔အေရးၾကီးပါတယ္--
အတင္းဇြတ္လုပ္ခိုင္းရင္--ျပသနာအနဲနဲ႔အမ်ားရွိႏိုင္ပါတယ္---
အလုပ္လုပ္ဘုိ႔လုံေလာက္တဲ့အဟာရလည္းရွိေပးရမယ္--စားသင့္ခ်ိန္စား-နားသင့္ခ်ိနား--ရွိကုိရွိရမယ္--
ဗုိက္္ဆာဆာနဲ႔ကားေမာင္းတာ--အိပ္ေရးမ၀ပဲကားေမာင္းတာ-ဟာမေကာင္းပါဘူး---
မဟန္ႏိုင္လို႔--အိပ္ငုိက္လာရင္--လံုျခံဳတဲ့ေနရာမွာကားကုိရပ္-၁၅-မိနစ္ေလာက္အိပ္လိုက္တာအေကာင္းဆံုးပါ--
မူးရင္မေမာင္းနဲ႔-ေမာင္းရင္မမူးနဲ႔မုိ႔--အမူးလြန္လာခဲ့ရင္လည္း--အိပ္လိုုက္ပါ---
လမ္းမွာအဆာေျပေစဘို႔--မုန္႔ဘီစကြတ္--ေရ--အခ်ိဳေရ--အလံုအေလာက္ေဆာင္သြားႏိုင္ရင္-ဒီကိစၥေျပလည္ပါတယ္--
လမ္းမွာဆိုင္ေတြအမ်ားၾကီးရွိတာပဲဆင္ေျခမေပးနဲ႔-မိမိ-စားခ်င္တဲ့အခ်ိန္-နားခ်င္တဲ့အခ်ိန္နားႏိုင္မွ-Refresh--ျဖစ္တာပါ-
ဒီအေၾကာင္းေလးေတြကုိ-ခုလိုအေသးစိတ္သိၾကျပီးရင္--ကြ်န္ေတာ့္ကားမိတ္ေဆြမ်ား-ကားသံုးစြဲသူမ်ား--
ေနျပည္ေတာ္လိုအျမန္လမ္းမ်ိဳးမွာ-အေသမစိပ္ဘို႔--ေသခ်ာေနပါျပီ---လူတိုင္းသတိျပဳ-လုိက္နာႏိုင္ခဲ့ရင္---
ယာဥ္ေၾကာင့္ျဖစ္ေပၚႏိုင္မယ့္-ဒုကၡမ်ိဳးစံုကိုလည္းၾကိဳတင္ကာေရွာင္ရွားႏိုင္ၾကလိမ့္မယ္လို႔-ကြ်န္ေတာ္-ယံုၾကည္မိလိုက္လို႔--
ကြ်န္ေတာ္-ညလံုးေပါက္အိပ္ပ်က္ခံကာေရးလိုက္တဲ့အေၾကာင္း-အသိေပးတင္ျပလုိက္ပါတယ္--
အိပ္ေရးပ်က္လည္း-ဘာအေၾကာင္းလဲ-?--MayDay --ေန႔မွာ-၁-ရက္လံုုးျပန္အိပ္လိုက္မယ္---
ခု-ကြ်န္ေတာ္ေျပာလိုုက္တဲ့-အေၾကာင္းအရာေလးမ်ားကုိ-သိျပီးၾကရင္---မသိေသးၾကတဲ့သူမ်ား-အမႈမဲ့-အမွတ္မဲ့ေနၾကတဲ့သူမ်ား
သိၾကေအာင္-BLOWBAG --ဆုိတဲ့အတုိေကာက္ေလးပဲေျပာလိုက္ပါ--
ခုုရက္ပုိင္း-ရံုးပိတ္ရက္ေတြမ်ားျပန္လို႔ိ-ခရီးေ၀းသြားၾကမယ့္သူမ်ားလည္းရွိၾကသည္--
ခရီးေ၀းကျပန္လာၾကမယ့္-သူမ်ားလည္းရွိေနၾကသည္မို႔-ကြ်န္ေတာ္ေျပာလိုုက္တဲ့ -BLOWBAG ---ေလးကုိသာ
ေဆာင္ျဖစ္ေအာင္ေဆာင္သြားပါလို႔--ထပ္မံသတိေပးလိုက္ပါတယ္--
[ BLOWBAG ----ရွင္းရွင္းေလးမင္းကုိေျပာမယ္--BLOWBAG]

Credit : ကိုသက္